Когда говорят про море, чаще всего представляется прозрачное лазурное Средиземное или же бутылочно-зеленое Черное. Обязательно в свете яркого летнего солнца с доносящимся сквозь дрему шумом прибоя. Но Балтийское – это совсем другая история. Даже летом это не то место, куда можно поехать покупаться и лениво полежать на пляже.
Неспешное путешествие по волжским просторам в трех частях. Оживленная разноликая Кострома, затерянный в холмах тихий Плес, странный город Тутаев на двух берегах Волги без моста. И не верьте любителям речных круизов, что все это можно увидеть с воды. Просто понаблюдайте снисходительно с горы Левитана за отчаливающим с гудком теплоходом, пассажиры которого никогда не узнают о роскошном старинном городе Романов-Борисоглебск.
Начиная с XII века, когда этот небольшой городок на холмистых берегах Волги впервые упоминается в летописях, Плес всегда был в гуще событий. В основном тут кипела торговая жизнь – пересекались водные и сухопутные маршруты, приставали пароходы, работали полотняные фабрики, варилось пиво. Процесс был отлажен до такой степени, что когда в 1871 году прокладывали железную дорогу, богатейшие купцы, владельцы домов на береговой линии, якобы возмутились и откупились от такой новомодной напасти. Железная дорога Иваново-Кинешма прошла мимо – и время в Плесе образца конца XIX века как будто застыло.
Идея построить крепость на крутом изгибе реки Наровы прямо напротив на тот момент ливонской крепости Ругодива пришла в 1492 году в голову Ивана III. Этим он хотел убить сразу двух зайцев – укрепить рубеж прямо на границе и прорубить то самое окно в Европу, которым бредил спустя два столетия Петр I. Ну и, само собой, назвать в честь себя город. Как водится, окно предполагало создание флота и выход по реке к Балтийскому морю. Но реализовать вторую часть плана Ивану III не удалось – слишком напряженная была обстановка на том берегу Наровы, и строить флот в условиях постоянной угрозы нападения было не с руки.
Одна из самых колоритных сторон Костромы связана с тем, что когда-то тут был шумный торговый центр на берегу Волги. Этот город образца XVIII-XIX века лежит аккурат между двумя несохранившимися Кремлями. Если двинуться от старого к новому по улице Островского, то довольно быстро окажешься в самой гуще прекрасно сохранившихся белокаменных торговых рядов, занявших несколько кварталов от Сусанинской площади до Волги.
Путешествие к старинным городам на берегах Волги. Купеческий модерн, ушедший под воду город, провинциальная ярмарка и погружение в историю XVI века наполнят эти короткие два дня так, что они покажутся безразмерным провалом во времени. Главное, запастись теплым платком для вечерней прогулки на катере по Волге.
Городок сапожников Кимры понравится не каждому. Несмотря на колоритное название – то ли от древнего сарматского племени киммерийцев, то ли от эстонского медведя-кирема – это поселение на берегу Волги сегодня не производит яркого впечатления. И самое главное, даже не стремится этого сделать. Так уж сложилась история, что для этого оно слишком практичное и самодостаточное.
История этого городка на крутом изгибе Волги для обычного туриста, как правило, исчерпывается одним, но знаковым днем. В этот день – 15 мая 1591 года – за заднем дворе княжеского дворца в Угличе произошло убийство царевича Дмитрия, прервавшее династию Рюриковичей. Событие, несомненно, яркое. Но прочувствовать этот тихий город оно сегодня вряд ли поможет. Хотя бы потому, что делать это придется на фоне Угличской гидроэлектростанции, которая сама по себе выглядит впечатляюще, но с русской древностью стыкуется из рук вон плохо.
Отправляться в Старую Ладогу можно даже ничего не зная об ее истории. Когда с высокого кургана откроется вид на старую крепость в изгибах широкого Волхова, в голову сами собой вплывут образы бородатых варягов, ощущение тяжелых доспехов и непонятное «русская земля за шеломянем еси». Она и правда там, за холмом, самая первая столица Руси. И время тут так и остановилось в пугающем своей древностью IX веке.
Поездка в Ступино – мероприятие, мало похожее на увеселительную прогулку. Расположен хутор у черта на рогах, вокруг никакой цивилизации, дорога ужасная. Колеса увязают в песке, а надежда на возвращение становится все слабее. Окружающий пейзаж упорно намекает: все это – какое-то фантастическое путешествие во времени, непонятно, почему так получилось и как вернуться в современность.